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AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨 Mercedes-AMG GT R 震撼出閘

‧Mercedes-AMG GT R 於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績,締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績,將GT 車系性能再度推向極限。

‧專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統,搭配上源自300SL的經典 Panamericana 直柵式水箱罩、AMG 主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙,讓Mercedes-AMG GT R 不僅有著最剽悍的性能態勢,更是賽車科技的火力展示。

‧以紐伯林賽道為研發基礎,延續AMG GT 家族前中置引擎與Transaxle 後置變速箱架構,動力輸出強化至585hp;搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備,為Mercedes-AMG GT R 建構出硬底子性能態勢。 

完全承襲AMG GT 車系源自賽道更適用街道之定位,GT R 為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,Mercedes-AMG GT R 根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp 輸出的前中置引擎搭配Transaxle 後置變速箱架構搭配專屬底盤套件,與Active Aerodynamic Profile 主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,打破市售量產前置後驅最快單圈成績。 

 

「AMG GT R 擁有前所未有的駕馭極限,融合賽道基因與賽車工藝,具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力,不僅深入每一寸肌膚,更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車,亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH 總裁Tobias Moers 如此說著。 

 

誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型

不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆,AMG GT R 更藉由賽車科技的導入,展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL 經典車款的AMG Panamericana 直柵式水箱罩,及輕量化碳纖維寬體前葉子板(較AMG GT/GT S 車型加寬46mm,提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing 飛翼式前保桿更導入AMG 主動空氣力學的進氣格柵與前下護板(對應車速可自動調降最多達4cm,於時速250km/h 時可增加額外40kg 下壓力),氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔,將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R 側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器,與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管,構築出最讓人震懾的背影。 

 

競技風華 裏外兼具

滿漲的競技風格,同樣於AMG GT R 座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG 高性能全DINAMICA 平底方向盤;搭配AMG 高性能賽車座椅,於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG 霧面碳纖維控台飾板、AMG 碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA 車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG 內裝夜色套件,將熱血與豪華質感完美融合。 

 

除了豪華內裝選配,AMG GT R 同時提供車主征服賽道的最佳準備,提供AMG 賽道套件,包含輕量化AMG 賽車桶型座椅、SCHROTH 四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主更能將AMG GT R 發揮到極致。 

 

M178巔峰之作 0-100km/h 加速3.6秒達成

AMG GT R 所搭載的動力系統,是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學,也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar 提升至1.35bar,相對應ECU 引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm,最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm,而AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual 五種階段,讓AMG GT R 不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。 

 

Transaxle 後置變速箱設計,藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱,並強化M 模式手動換檔的反應時間;對應RACE START 超跑控制模式的進化,AMG GT R 僅需於D 檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行(限S/S+/RACE 模式使用),並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速,造就了0-100km/h 加速過程僅需3.6秒成績,極速高達318km/h。 

 

多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感

AMG GT R 征服賽道的實力除了動力系統以外,底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL 跑車化懸吊,於雙A 臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件,有效降低簧下重量,搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿,懸吊內的鋼製圈簧(彈性係數手動可調)與筒身皆採專屬設計,並提供C/S/S+ 三段電子阻尼係數調整功能。 

 

制動系統方面,搭載AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統,前402mm/ 後360mm 陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗,擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG 後軸轉向系統,以時速100km/h 做區分,100km/h 以上前後軸轉向同步,以下則前後軸反向轉動,提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP 電子操控系統提供三種模式設定,包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF 等。AMG GT R 更擁有源自於AMG GT3 賽車的專屬AMG Traction Control 9 段式循跡控制系統,提供駕駛可針對各種路況進行調整,打造極高自由度,徹底激發車輛操控極限。 

 

除此之外,輕量絕對也是致勝關鍵,AMG GT R 除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,作為選配的AMG 輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈,10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg,更展現AMG GT R 於輕量層面所下的功夫。 

 

Mercedes-AMG GT R 簡易規格表

汽缸數 排氣量(c.c) 最大馬力hp /rpm 最大扭力Nm / rpm 0-100 km/h 加速(秒) 極速(km/h) 建議售價NTD
V8 3982 585/ 6250 700/ 1900~5500 3.6 318 1,038萬起